巻きの王道。
釣れなくてもいい、ただクランクベイトをひたすら巻きたいんだ。
そういった人が大抵選ぶのがカルカッタコンクエスト。
さらにそのなかでもDCモデルか遠心ブレーキモデルにわかれます。
それが１９カルカッタコンクエス２００と１４カルカッタコンクエスト２００。
どちらも優秀なリールであることは間違いない。
そんな２つのリールを比較してみました。
どちらのリールもスペックは似ている
１９カルカッタコンクエストDC２００と１４カルカッタコンクエスト２００のスペックはどちらも似ています。
ただ、１９カルカッタコンクエストのほうが２０ｇ自重が重いです。
これは当然といえば当然の話。
なぜならDCブレーキが搭載されているから。
そして、１９カルカッタコンクエスト２００DCは、１４カルコンにない機能が搭載されています。
それがマグナムライトスプールの存在です。
１９カルコンDCにはマグナムライトスプールが搭載
DCブレーキが搭載されていて、トラブルレス。
そして、第２世代のマグナムライトスプールが搭載されているということで、飛距離が伸びる。
それでいて、最高の巻き心地。
もうさ、１日中ディープクランクとかスイムジグの釣りする人はにとって、１９カルコンDCはかなりの武器になることは間違いないかと。
デザインが嫌じゃなかったら１９カルコンDC
１４カルコンももちろん素晴らしいリール。
それは間違いない。
だけど、１４カルコンが発売されて５年後に１９カルカッタコンクエストDCに発売されています。
毎年のようにシマノのリールは進化しています。
当然、１９カルコンDCのほうが性能がいい。
なので、これから本格的に丸形ベイトリールを探している人は１９カルコンという選択ではないかと。
とくに琵琶湖のボートなんかでディープクランクなんかを投げまくる人はなおさら。
トラブルレスな釣りをしてこそ、巻きだけに集中できる。
ただ、リールって性能だけじゃないですよね。
自分がかっこいいと思うリールを使うからこそ、モチベーションが上がって１日集中して釣りができる。
１４カルコン２００のほうがゴールドでかっこいい！
そういった理由で１４カルカッタコンクエストを選ぶのもアリです。
以上、１９カルカッタコンクエストDC２００と１４カルカッタコンクエスト２００の比較でした。